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Publication 15/07/2021 - 15/12/2022
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Changements à7 janvier : Journalistor Episode 2"

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  • +7 janvier : Journalistor Episode 2
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  • +Exemple de mauvais reportage (vraisemblablement sur France 2) :
  • +
  • +Air France envisage de supprimer des lignes tranversales
  • +
  • +Mauvaise manière de traiter le sujet par Francec 2 :
  • +
  • +un micro trottoir : 2 pour 2 contre (une pauvre mamy chérie qui ne pourra plus prendre l'avion pour aller voir sa petite fille)
  • +
  • +montant global de la perte d'exploitation
  • +
  • +Bonne manière de traiter le sujet par Journalistor en prenant l'exemple de Montpelliet-Nantes
  • +
  • +Nombre d'aller et retour par semaine
  • +
  • +coefficient moyen de remplissage des avion (20% ou 80% ? vraisemblablement entre les 2)
  • +
  • +Frais d'exploitation de la ligne (amortissement des avion, frais de personnels navigants et au sol, kérosène, redevances à la Navigation Aérienne) en Euros par an
  • +
  • +Montant des billets d'avion vendus en Euros par an
  • +
  • +Les billets d'avion recouvrent 20% ou 80% des frais d'exploitation : c'est cela le chiffre intéressant.
  • +
  • +Ouh la la, qu'est ce qu'ils ont à en apprendre des choses les mauvais journalistes français.
  • +
  • +Fraternellement
  • +
  • +Alain de Tournefeuille dit Journalistor
  • +Exemple de mauvais reportage (vraisemblablement sur France 2) :
  • +
  • +Air France envisage de supprimer des lignes tranversales
  • +
  • +Mauvaise manière de traiter le sujet par Francec 2 :
  • +
  • +un micro trottoir : 2 pour 2 contre (une pauvre mamy chérie qui ne pourra plus prendre l'avion pour aller voir sa petite fille)
  • +
  • +montant global de la perte d'exploitation
  • +
  • +Bonne manière de traiter le sujet par Journalistor en prenant l'exemple de Montpelliet-Nantes
  • +
  • +Nombre d'aller et retour par semaine
  • +
  • +coefficient moyen de remplissage des avion (20% ou 80% ? vraisemblablement entre les 2)
  • +
  • +Frais d'exploitation de la ligne (amortissement des avion, frais de personnels navigants et au sol, kérosène, redevances à la Navigation Aérienne) en Euros par an
  • +
  • +Montant des billets d'avion vendus en Euros par an
  • +
  • +Les billets d'avion recouvrent 20% ou 80% des frais d'exploitation : c'est cela le chiffre intéressant.
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  • +Ouh la la, qu'est ce qu'ils ont à en apprendre des choses les mauvais journalistes français.
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  • +Fraternellement
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  • +Alain de Tournefeuille dit Journalistor
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  • +Exemple de mauvais reportage (vraisemblablement sur France 2) :
  • +
  • +Air France envisage de supprimer des lignes tranversales
  • +
  • +Mauvaise manière de traiter le sujet par Francec 2 :
  • +
  • +un micro trottoir : 2 pour 2 contre (une pauvre mamy chérie qui ne pourra plus prendre l'avion pour aller voir sa petite fille)
  • +
  • +montant global de la perte d'exploitation
  • +
  • +Bonne manière de traiter le sujet par Journalistor en prenant l'exemple de Montpelliet-Nantes
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  • +Nombre d'aller et retour par semaine
  • +
  • +coefficient moyen de remplissage des avion (20% ou 80% ? vraisemblablement entre les 2)
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  • +Frais d'exploitation de la ligne (amortissement des avion, frais de personnels navigants et au sol, kérosène, redevances à la Navigation Aérienne) en Euros par an
  • +
  • +Montant des billets d'avion vendus en Euros par an
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  • +Les billets d'avion recouvrent 20% ou 80% des frais d'exploitation : c'est cela le chiffre intéressant.
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  • +Ouh la la, qu'est ce qu'ils ont à en apprendre des choses les mauvais journalistes français.
  • +
  • +Fraternellement
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  • +Alain de Tournefeuille dit Journalistor
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Auteur de la version
author-avatar Samuel Capitant
Version créée le 04/01/2022 14:39